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電動(dòng)汽車(chē):環(huán)境和振動(dòng)測試

作者: vch12393317
發(fā)布于: 2022-06-08 13:35
閱讀: 110

廣東歐可儀器|電動(dòng)汽車(chē)時(shí)代已經(jīng)開(kāi)始——制造商和工程師面臨著(zhù)新的挑戰。電池電動(dòng)汽車(chē)的驅動(dòng)和聲音不同。安全性是電池電動(dòng)汽車(chē)的一個(gè)關(guān)鍵因素,尤其是隨著(zhù)電池容量的增加。組件和子系統會(huì )受到振動(dòng)、機械沖擊和溫度波動(dòng)的影響。其目的是通過(guò)真實(shí)的環(huán)境測試和模擬來(lái)確保敏感鋰離子電池的安全性,同時(shí)掌握材料和噪音的變化。振動(dòng)控制系統及其數字 I/O 控制軟件為邁向未來(lái)的這一重要步驟提供了一切。她以最高精度模擬真實(shí)的機械沖擊和振動(dòng)。同時(shí),第三方氣候室和電池測試模塊也可以同步。

 

振動(dòng)測試是研究、開(kāi)發(fā)和質(zhì)量保證的重要組成部分。如果沒(méi)有環(huán)境和振動(dòng)測試,我們將永遠無(wú)法達到我們現在認為的汽車(chē)工程標準的車(chē)輛壽命。電動(dòng)汽車(chē)的迅速出現帶來(lái)了新的挑戰。與鋰離子電池相關(guān)的風(fēng)險有據可查。

 

幾乎所有主要的汽車(chē)制造商都已經(jīng)宣布了他們將完全停止制造內燃機的日期。這些卡片正在通過(guò)電動(dòng)汽車(chē)重新洗牌。即使是小型制造商和初創(chuàng )公司也有機會(huì )在可能是歐洲最重要的工業(yè)部門(mén)取得突破。電池驅動(dòng)的電動(dòng)汽車(chē)的好壞不再僅以品牌名稱(chēng)來(lái)判斷,而是以主觀(guān)和客觀(guān)的客戶(hù)感知來(lái)判斷。

在爭奪市場(chǎng)領(lǐng)先地位的過(guò)程中,每一次召回都意味著(zhù)形象的損失。與此同時(shí),工程師的職責范圍也在不斷擴大,他們必須將新材料、創(chuàng )新驅動(dòng)系統、擴展輔助系統和新型充電技術(shù)納入其中。環(huán)境和振動(dòng)測試從未像在電動(dòng)汽車(chē)開(kāi)始時(shí)對產(chǎn)品開(kāi)發(fā)那樣需要如此詳細的數據。

 
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